物流成本降低体现在哪？从一颗榴莲说起

今天，《有效降低全社会物流成本行动方案》对外发布。行动方案从多方面对物流成本“怎么降、降什么”进行了系统部署。来看记者带来的最新解读。

一个榴莲，从东南亚的榴莲树上，到我们中国消费者的手上，要花多少时间？

答案是，最快4天，而且这个时间还有进一步缩短的可能性，政策层面也在加快发力。

今天，《有效降低全社会物流成本行动方案》正式发布，小到我们的进口榴莲，大到我们的出口汽车，各种商品都有望在物流上提提速、降降成本。

拿榴莲来说，现在，东南亚的榴莲一般是先通过中老铁路或是打“飞的”进入中国，然后再换乘冷链车，去到全国各地。

对于榴莲的跨国旅程来说，交通工具越给力、不同交通工具的衔接越紧密、沿途的各种手续越便利，就越能降低物流成本。

这次的行动方案中就明确，要推进铁路货运市场改革，要加快健全多式联运体系，要推进物流数据开放互联，还要发展“人工智能+现代物流”等等。

所以可以期待一下，未来是不是会有更多直达的“榴莲班列”和“榴莲航班”，借助大数据和人工智能，榴莲的冷链路线是不是可以根据天气和路况来随时优化，实现降本提速。

整体来看，这次行动方案提出的目标是，到2027年，社会物流总费用与GDP的比率力争降到13.5%，简单来理解，就是每创造100块的价值，花的物流成本是13块5，我们国家2023年度的水平是14块4，已经在稳定下降。

这些年，一些进口榴莲的价格越来越亲民，一部分原因就在于物流更高效了、降了成本，商家也就让利给消费者。由于物流降成本而多产生的利润，也能被投入扩大生产、研发、提高员工福利当中，最终也是惠企利民。